Echte Autos.
Echter Glanz.
Fahrzeuge aus unserer Halle und das, was wir gemacht haben. Vom Neuwagen mit Wasserflecken bis zur G-Klasse in Mattlack.
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Acht Fahrzeuge aus unserer Halle in Höchstädt, vom Neuwagen mit eingebrannten Wasserflecken bis zur Lackverätzung durch Pflanzenschutzmittel. Zu jedem Projekt steht Schritt für Schritt, was wir gemacht haben, was das Besondere war und womit das Auto jetzt geschützt ist.

Mattlack · Keramik NGC+
Das haben wir gemacht:
• Mattlack chemisch gereinigt, nicht poliert
• NGC+ auf Lack, Felgen und Scheiben
• Steinschläge von Hand ausgetupft
Das Besondere: Poröser Mattlack braucht deutlich mehr Beschichtung, drei Tage Arbeit
Fahrzeug
Mercedes-Benz G500, G-Klasse, Mattlack
Alle Arbeitsschritte
• Dreistufige Handwäsche einschließlich Flugrost- und Teerentfernung
• Reinigung mit alkalischem und saurem Vorreiniger, abschließend pH-neutrales Shampoo
• Behandlung der Lackoberfläche mit S-Scrub Matte (chemische Reinigung, kein Schleifkörper)
• Zweifache Entfettung
• Beschichtung mit NGC+
• Felgen abmontiert, gereinigt, entfettet und mit Artdeshine Wheel+ beschichtet
• Scheiben gereinigt, von Kalk befreit und mit Artdeshine Window+ beschichtet
• Kontrolle/Aushärtung der Beschichtung über vier Tage
Besonderheiten
• Deutlich höherer Beschichtungsaufwand wegen poröser Mattlack-Oberfläche
• Nachbehandlungen nur mit identischer Versiegelung möglich
• Steinschläge aufwendig manuell ausgetupft
• Gesamte Aufbereitungsdauer: drei Tage
Schutz: NGC+, Wheel+, Window+

Lackkorrektur · Keramik NGC+
Das haben wir gemacht:
• Lackkorrektur unten zwei-, oben einstufig
• NGC+ auf den Lack, Wheel+ auf die Felgen
• Steinschläge ausgebessert
Das Besondere: Harter Audi-Lack, deshalb spezielle Politur
Fahrzeug
Audi RS3, grau metallic
Alle Arbeitsschritte
• Dreistufige Handwäsche
• Ein- bis zweistufige Lackkorrektur (unten zweistufig, oben einstufig)
• Gründliches Entfetten
• Schutz durch NGC+ Beschichtung
• Felgen und Bremssättel: Wheel+, Scheiben: Window+ oder Window Graphene
Besonderheiten
• Audi-Lacke gelten als besonders hart, deshalb spezielle Polituren für „One Step“
• Steinschlagausbesserung
Schutz: NGC+, Wheel+, Window+

Neuwagen · Politur · Keramik NGC+
Das haben wir gemacht:
• Zweistufige Politur gegen Kalkflecken
• NGC+ auf Lack, Felgen und Scheiben
• Stoffverdeck imprägniert
Das Besondere: Neuwagen, aber schon Wasserflecken vom Händler
Fahrzeug
BMW M4 Competition Cabrio, blau metallic, Neuwagen
Alle Arbeitsschritte
• Dreistufige Handwäsche
• Zweistufige Politur der horizontalen Flächen wegen eingebrannter Wasser-/Kalkflecken
• Einstufige Politur der unteren Bereiche
• Lackversiegelung mit NGC+
• Felgen/Bremssättel: Wheel+, Scheiben: Window Graphene
• Stoffverdeck: Imprägnierung mit Sonax Fabric Coating
Besonderheiten
• Neufahrzeug, aber bereits massive Wasserflecken im Lack nach kurzer Standzeit beim Händler
• Intensive Politur (Cutting) trotz neuem Lack erforderlich
Schutz: NGC+, Wheel+, Window Graphene

Schleifen · Politur · Innenraum
Das haben wir gemacht:
• Orangenhaut der Haube geschliffen
• Zweistufige Lackkorrektur
• Innenraum gereinigt
Das Besondere: Schleifen und Politur für eine glatte Lackstruktur
Fahrzeug
VW Golf 7 R
Alle Arbeitsschritte
• Schleifen der Orangenhaut der Motorhaube (nach Neulackierung)
• Politur zur Lackglättung und Entfernung der Verätzungen an Kotflügel/Tür
• Zweistufige Lackkorrektur am restlichen Fahrzeug
• Innenraumreinigung
• Endschutz: Labocosmetica HPC Pro
Besonderheiten
• Kombination aus Schleifen und mehrstufiger Politur für perfekte Lackstruktur
• Alternative hochwertige Versiegelung zu Artdeshine verwendet
Schutz: Labocosmetica HPC Pro

Lagerfahrzeug · Folie · Keramik NGC+
Das haben wir gemacht:
• Moos vom Dach entfernt
• Haube poliert und mit Schutzfolie beklebt
• NGC+ auf Lack, Felgen und Scheiben
Das Besondere: Erst polieren, dann folieren: kein Schmutz unter der Folie
Fahrzeug
VW T6.1 Bulli, Lagerfahrzeug
Alle Arbeitsschritte
• Dreistufige Handwäsche
• Moosentfernung auf dem Dach mit Dampfreiniger
• Einstufige Lackkorrektur
• Anbringen einer Steinschlagschutzfolie (PPF) auf der Motorhaube
• Politur der Haube vor dem Folieren (Sauberkeit und perfekte Basis)
• Lackversiegelung NGC+, Window Graphene (Scheiben), Wheel+ (Felgen, abmontiert)
Besonderheiten
• Intensive Dachreinigung nach langer Standzeit
• Vorteil der Lackkorrektur vor dem Folieren: kein Schmutz unter Folie
Schutz: PPF, NGC+, Window Graphene, Wheel+

Innenraum · Leder · Keramik NGC+
Das haben wir gemacht:
• Innenraum und Leder gepflegt
• Zweistufige Lackkorrektur
• NGC+ und Verdeck imprägniert
Das Besondere: Schonende Pflege für empfindliches Leder
Fahrzeug
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio
Alle Arbeitsschritte
• Umfassende Innenraumreinigung und Lederpflege
• Dreistufige Handwäsche
• Zweistufige Lackkorrektur
• Steinschlagausbesserung
• Versiegelung: Artdeshine NGC+ (Lack), Window Graphene (Scheiben), Sonax Fabric Coating (Verdeck)
Besonderheiten
• Schonende Lederbehandlung mit materialfreundlichen Pflegemitteln
Schutz: NGC+, Window Graphene, Sonax Fabric Coating

Komplettaufbereitung · Dellen · Leder
Das haben wir gemacht:
• Leder und Verdeck gereinigt
• Zwei Dellen entfernt
• Ayicon-Pro-Versiegelung für 5 Jahre
Das Besondere: Komplettaufbereitung inklusive Dellentechnik
Fahrzeug
Mercedes E300 Cabrio, helle Lederausstattung
Alle Arbeitsschritte
• Intensive Innenraum- und Lederreinigung/-pflege
• Dreistufige Handwäsche
• Reinigung und Imprägnierung des Cabrioverdecks mit Sonax Fabric Coating
• Entfernung von zwei Dellen am Seitenteil links
• Zweistufige Lackkorrektur
• Steinschlagausbesserung
• 5-Jahres-Versiegelung mit Artdeshine Ayicon Pro
Besonderheiten
• Komplettaufbereitung inklusive Dellentechnik
• Hochwertigste Langzeitversiegelung
Schutz: Artdeshine Ayicon Pro (5 Jahre)
Sonderfall · Lackverätzung
Das haben wir gemacht:
• Verätzungen durch Pflanzenschutzmittel abgeschliffen
• Tempern und mehrfach poliert
• Abschließende Politur
Das Besondere: Neulackierung gespart
Fahrzeug
BMW X3 30d, Spezialfall, Lackverätzung
Alle Arbeitsschritte
• Intensive Schleifgänge der horizontalen Flächen (Verätzungen durch Pflanzenschutzmittel)
• Zwischendurch Tempern (Erwärmung, um Verätzungsreste sichtbar zu machen)
• Wiederholtes Schleifen und Polieren mit viel Klarlackabtrag
• Abschließende ein- bzw. mehrstufige Politur (unten einstufig)
Besonderheiten
• Mehrfaches, präzises Nacharbeiten spart komplette Neulackierung
• Extremfall für Lackaufbereitungserfahrung
Schutz: Politur statt Neulackierung
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Felix Meilinger
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