Kurz erklärt
SiO2-Versiegelung ist eine Lackversiegelung, deren ausgehärtete Schicht überwiegend aus einem Netzwerk von Silicium-Sauerstoff-Bindungen besteht und damit chemisch mit Quarzglas verwandt ist. Aufgetragen wird eine flüssige Vorstufe, etwa ein Polysilazan oder Siloxan, die mit Luftfeuchtigkeit reagiert und zu einem dünnen, harten und wasserabweisenden Film auf dem Klarlack vernetzt.
Im Alltag heißt fast jede langlebige Lackversiegelung Keramikversiegelung. SiO2 beschreibt genauer, woraus die Schicht nach der Aushärtung besteht. Für das Ergebnis auf dem Fahrzeug sind Vorbereitung, Verarbeitung und Aushärtung mindestens so wichtig wie die Formel in der Flasche.
Wie entsteht aus der Flüssigkeit eine glasartige Schicht?
In der Flasche befindet sich noch kein Glas, sondern gelöste Vorstufen. Häufig sind das Polysilazane, Polymere mit einem Rückgrat aus Silicium und Stickstoff, oder Siloxane mit Silicium-Sauerstoff-Ketten. Fachleute von Merck beschreiben Polysilazane als präkeramische Polymere, die bei Umgebungsbedingungen aushärten können. Nach dem Auftragen laufen mehrere Vorgänge nacheinander ab:
- Ablüften: Das Lösemittel verdunstet, auf dem Lack bleibt ein dünner Film der reaktiven Bestandteile.
- Hydrolyse: Feuchtigkeit und Sauerstoff aus der Luft spalten reaktive Gruppen auf. Es entstehen Silanolgruppen (Si-OH).
- Kondensation: Die Silanolgruppen verbinden sich untereinander zu Si-O-Si-Brücken. Es bildet sich ein dreidimensional vernetztes, glasartiges Netzwerk.
Diesen Vorgang nennt man Aushärtung. Er hängt von Temperatur und Luftfeuchte ab. Ist es zu kalt oder zu trocken, verläuft die Vernetzung langsamer, bei Feuchtigkeit auf dem Lack kann die Schicht ungleichmäßig aushärten. Bis die Vernetzung weitgehend abgeschlossen ist, reagiert die Schicht empfindlich auf Wasser, Reinigungsmittel und Reibung.
Woher der Abperleffekt kommt
Reines Siliciumdioxid ist an seiner Oberfläche eher wasserfreundlich, weil dort Silanolgruppen sitzen. Den ausgeprägten Abperleffekt liefern organische Gruppen in der Formulierung, etwa Methylgruppen in Siloxanen. Diese Gruppen senken die Oberflächenenergie, also die Neigung einer Oberfläche, von Flüssigkeiten benetzt zu werden. Gemessen wird das über den Kontaktwinkel, den Winkel zwischen Tropfen und Oberfläche. Ab einem Kontaktwinkel über 90° gilt eine Oberfläche als hydrophob.
Welche Eigenschaften hat die Schicht und wie werden sie geprüft?
| Eigenschaft | Ursache | Prüfgröße | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Härte | dichtes Si-O-Si-Netzwerk | Bleistifthärte, Martenshärte | stark abhängig von der Aushärtetemperatur |
| Schichtdicke | Feststoffanteil, Auftragsmenge | Messung im Labor | Bereich weniger Mikrometer |
| Wasserabweisung | niedrige Oberflächenenergie | Kontaktwinkel | hydrophob ab über 90° |
| Glanz | glatte, transparente Deckschicht | Glanzmessung unter 20° | Glanz entsteht im Wesentlichen durch die Lackaufbereitung darunter |
| Chemie- und UV-Beständigkeit | anorganisches Grundgerüst | Bewitterungs- und Chemikalientests | höher als bei Wachs |
Zur Schichtdicke: In einem Fachbeitrag zu Polysilazan-Bindemitteln wurden Laborschichten von etwa 1 bis 1,2 µm und rund 3 µm auf Klarlack untersucht. Zum Vergleich liegt die gesamte Serienlackierung eines Pkw laut Deutscher Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung meist bei etwa 80 bis 130 µm. Die Versiegelung ist also nur ein Bruchteil davon.
Was die Angabe „9H“ bedeutet
Viele Produkte werben mit einer Bleistifthärte von 9H. Derselbe Fachbeitrag zeigt, dass Polysilazanschichten bei Raumtemperatur vergleichsweise weich bleiben und 9H erst bei Aushärtung oberhalb von 200 °C erreichen. Zudem ist die Bleistiftprüfung vom Prüfer abhängig und wird vom Untergrund beeinflusst. Eine 9H-Angabe beschreibt deshalb einen Laborwert und keinen Kratzschutz auf einem Fahrzeug, das bei Raumtemperatur aushärtet.
SiO2, Keramik, Graphen und Sprays: die Abgrenzung
| Begriff | Was gemeint ist | Standzeit |
|---|---|---|
| Keramikversiegelung | Oberbegriff für anorganisch vernetzende Lackversiegelungen | je nach Produkt und Pflege mehrere Jahre |
| SiO2-Coating | Keramikversiegelung auf Basis von Silicium-Sauerstoff-Netzwerken mit hohem Feststoffanteil | je nach Produkt und Pflege mehrere Jahre |
| SiO2-Spray | stark verdünnte Variante zur Auffrischung nach der Wäsche | deutlich kürzer |
| Graphen-Beschichtung | Versiegelung mit eingebundenen Graphen-Bestandteilen | je nach Produkt; NGC+ laut Hersteller bis zu 7 Jahre |
| Wachs | aufliegender, nicht vernetzter Film aus Wachsen und Ölen | meist Wochen bis wenige Monate |
Die von uns verwendete NGC+ von Artdeshine ist eine Graphen-Beschichtung. Laut Hersteller basiert sie auf Polydimethylsiloxan, also einem Siloxan mit Silicium-Sauerstoff-Rückgrat, ergänzt um reduziertes Graphenoxid. Laut Hersteller hält sie bis zu 7 Jahre bei regelmäßiger Handwäsche und zeigt eine leichte Selbstheilung feiner Kratzer durch Wärme.
Grenzen und typische Missverständnisse
- Kein Ersatz für Lackkorrektur: Eine Versiegelung konserviert den Zustand, den sie vorfindet. Swirls und Kratzer werden nicht gefüllt, sondern unter der Schicht eingeschlossen.
- Begrenzter Kratzschutz: Die Schicht ist hart, aber nur wenige Mikrometer dick. Gegen feine Waschspuren ist der Lack besser geschützt, gegen Steinschlag, Schlüsselkratzer und Dellen nicht.
- Wasserflecken bleiben möglich: Auch auf einer hydrophoben Oberfläche hinterlassen eingetrocknete Tropfen Mineralrückstände. Diese lassen sich aber leichter entfernen.
- Kein Freibrief für Waschstraßen: Mechanische Belastung durch Bürsten trägt jede Versiegelung mit der Zeit ab.
- Verarbeitung entscheidet: Ölreste aus der Politur, Staub oder Hochstellen durch zu dicken Auftrag mindern Haftung und Optik.
Den ausführlichen Vergleich mit Wachs findest du im Ratgeber Keramikversiegelung vs. Wachs.
So gehen wir in der Halle vor
- Wäsche und Dekontamination: Flugrost, Teer und festhaftende Partikel werden chemisch und mit Knete entfernt, weil die Schicht sonst auf Verunreinigungen statt auf dem Lack haftet.
- Lackschichtdicke messen: So wissen wir, wie viel Reserve für die Politur vorhanden ist.
- Lackaufbereitung: Ein- bis mehrstufig je nach Zustand, denn Defekte unter der Versiegelung bleiben dauerhaft sichtbar. Details zur Lackaufbereitung findest du auf der Leistungsseite.
- Entfetten: Polierölreste werden vollständig entfernt, damit die reaktiven Gruppen direkt an den Klarlack anbinden können.
- Auftrag in Abschnitten: Die Versiegelung wird flächenweise aufgetragen, abgelüftet und abgenommen. So vermeiden wir Hochstellen und Schlieren.
- Aushärtung: Das Fahrzeug bleibt 12 bis 24 Stunden in der Halle, geschützt vor Feuchtigkeit und Staub.
- Übergabe und Nachsorge: Die ersten 10 Tage nicht waschen, weil die Vernetzung noch fortschreitet. Nach 12 Monaten folgt ein Kontrolltermin.
Insgesamt dauert eine Keramikversiegelung bei uns 2 bis 5 Tage, abhängig vom Umfang der Lackaufbereitung.
Tipp aus der Halle
Wasch ein versiegeltes Fahrzeug von Hand mit pH-neutralem Shampoo und trockne es danach ab. Aggressive Reiniger und Bürstenwaschanlagen verkürzen die Standzeit jeder Versiegelung.
Häufige Fragen zu SiO2-Versiegelung
Was ist der Unterschied zwischen SiO2-Versiegelung und Keramikversiegelung?
Im Sprachgebrauch meist keiner. Keramikversiegelung ist der Oberbegriff für anorganisch vernetzende Lackversiegelungen, SiO2 benennt das Silicium-Sauerstoff-Netzwerk, aus dem viele dieser Schichten nach der Aushärtung bestehen. Daneben gibt es Formulierungen mit weiteren Bestandteilen wie Graphen. Für das Ergebnis ist die fachgerechte Vorbereitung entscheidender als die Bezeichnung auf dem Etikett.
Wie lange hält eine SiO2-Versiegelung?
Die Standzeit hängt von Produkt, Vorbereitung, Pflege und Fahrprofil ab. Professionelle Coatings halten in der Regel mehrere Jahre, Sprayversiegelungen deutlich kürzer. Die von uns verwendete NGC+ hält laut Hersteller bis zu 7 Jahre bei regelmäßiger Handwäsche. Häufige Bürstenwäschen und aggressive Reiniger verkürzen die Standzeit spürbar.
Schützt eine SiO2-Versiegelung vor Kratzern?
Nur in begrenztem Umfang. Die Schicht ist hart und macht den Lack weniger anfällig für feine Waschspuren. Die Schicht ist aber nur wenige Mikrometer dick und schützt nicht vor Steinschlag, Schlüsselkratzern oder Dellen. Gegen tiefere mechanische Schäden hilft nur eine Lackschutzfolie.
Was bedeutet die Angabe 9H bei Keramikversiegelungen?
9H ist ein Wert der Bleistifthärteprüfung, bei der Bleistiftminen steigender Härte über die Oberfläche geführt werden. Untersuchungen an Polysilazanschichten zeigen, dass 9H erst bei Aushärtung oberhalb von 200 °C erreicht wird, bei Raumtemperatur bleiben die Schichten weicher. Außerdem hängt das Ergebnis vom Prüfer und vom Untergrund ab. Die Angabe ist daher kein verlässliches Maß für den Kratzschutz auf dem Fahrzeug.
Warum darf ein versiegeltes Auto in den ersten Tagen nicht gewaschen werden?
Nach 12 bis 24 Stunden ist die Schicht belastbar, die chemische Vernetzung ist aber noch nicht abgeschlossen. In dieser Phase können Wasser, Reinigungschemie und Reibung die Ausbildung des Netzwerks stören. Deshalb empfehlen wir, das Fahrzeug die ersten 10 Tage nicht zu waschen. Danach erreicht die Schicht ihre volle Beständigkeit.
Quellen: CoatingsTech (Merck KGaA): Polysilazanes, Binders That Make a Difference to Surfaces, KRÜSS: Kontaktwinkel, StatNano: Artdeshine Nano Graphene Coating (Herstellerangaben), Deutsche Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung: Merkblatt Gesamtschichtdicke (2025)
